El Sindicat de Policies rebla que un #novullpagar no és cap infracció
blogs.ccrtvi.com/eltemps.php?itemid=22890 Ahir vam fer un experiment. Els resultats són discutibles, així que plantejo el tema a veure què n'opineu: Es tractava de constatar el desigual escalfament de l'interior dels cotxes estacionats al sol durant un matí, en funció del color de la carrosseria. Ja sabeu que els colors foscos absorbeixen més radiació que no pas els clars, i que els clars reflecteixen més radiació. Per tant, els cotxes foscos s'escalfen més que no pas els clars.
Imaginat que els cotxes no estan parats, sino en marxa i amb les finestres obertes (sense aire acondicionat). Si la diferencia de temperatura es mante i la temperatura de fora es de 35ºC llavors estaries al blanc a 33ºC i al negre a 37ºC, hi ha diferencia.
He comptat 4ºC per que no ho han provat amb un cotxe negre. Pero 3ºC o 4ºC separen una calor bestial d'una calor normal. Es com dir que has arribat a 39ºC o a 43ºC. Una cosa es calor, l'altra es molt bestia. ;)
D'altra banda de ben segur que podrien experimentar amb diferents tipus de materials per reduir la temperatura dels cotxes, sobretot quan estan parats pero també en marxa. Segur que algu en podria treure una patent d'això. Però clar, els disenyadors de cotxes no viuen pas on fa calor... i llavors no s'en donen compte. Algun enginyer aborrit?
Ara només falta algu que ho dissenyi com cal, que ho patenti i ho vagi a vendre als de Toyota :)
El cotxe refrigerat, especial pels paisos calorosos, el deixes al sol i no és calenta. Un èxit de vendes.
Si s'adaptes l'absorció de llum segons la temperatura ja seria la bomba.