www.lavanguardia.es/economia/noticias/20101203/54080344369/l... La Unión Sindical de Controladors Aeris (*USCA) va qualificar d'"espontània" la protesta que ha obligat a tancar diversos aeroports espanyols i va assegurar que obeïx a l'aprovació pel govern del nou model de gestió aeroportuària. Així mateix, els sindicats CC.OO. i UGT han assegurat que el caos deslligat amb el tancament de pràcticament tot l'espai aeri espanyol es deu a la "irresponsabilitat" del Govern, a l'aprovar la regulació de la jornada laboral dels controladors en vespres del pont de la Constitució. Traducció a #1.
Madrid. (Agències).- La Unión Sindical de Controladors Aeris (*USCA) va qualificar de "espontània" la protesta que ha obligat a tancar diversos aeroports espanyols i va assegurar que obeïx a l'aprovació pel govern del nou model de gestió *aeroportuaria. Així mateix, els sindicats CC.OO. i UGT han assegurat que el caos deslligat amb el tancament de pràcticament tot l'espai aeri espanyol es deu a la "irresponsabilitat" del Govern, a l'aprovar la regulació de la jornada laboral dels controladors en vespres del pont de la Constitució, i a la seva "postura desmesurada" referent a això.
Segons van explicar fonts del sindicat, el president de *USCA, Camilo Cela, està cridant a la calma als controladors aeris que s'estan absentant de forma "massiva" dels seus llocs de treball en els principals aeroports del país per a protestar pel nombre d'hores laborals anuals que el Govern ha fixat per a aquest col·lectiu.
Les mateixes fonts van assegurar que els controladors aeris estan "molt nerviosos" pel reial decret llei aprovat en el Consell de Ministres i que fixa un màxim de 1.670 hores de trànsit aeri anuals, motiu pel qual s'estan absentant dels seus llocs de treball.
El Consell de Ministres ha ratificat avui el reial decret llei de mesures econòmiques que inclou el màxim d'hores que poden treballar els controladors de trànsit aeri i que s'inclou un nou model de gestió *aeroportuario.
La norma destaca que per a evitar les interpretacions errònies, com es venien produint, no es computaran en aquest màxim anual, conforme amb el reial decret 1001/2010 de temps d'activitat i descans, les corresponents a les activitats laborals de caràcter no aeronàutic.
Així mateix s'autoritza al Govern a aprovar mitjançant reial decret les regles relatives a les funcions de coordinació de franges horàries, fins a ara ocupades per AENA, i que en el nou model hauran de ser ocupades per un òrgan independent.
A més, el reial decret llei reforça la garantia de la seguretat i continuïtat de la prestació dels serveis de tràfic aeri a l'aclarir les previsions contingudes en la Llei 9/2010, reguladora d'aquesta prestació, en relació amb les hores de "activitat aeronàutica" anual dels controladors de trànsi » mostra tot el comentari
Salutacions.