Espanya entra en la fase més dura de l'ajust amb una avaria econòmica esgarrifosa i la seva obra pública prioritària pel 2012 consisteix a accelerar el tren d'alta velocitat Madrid-Galícia en el tram orogràfic de màxima dificultat.
Error esperpèntic en el TAV que ahir a la tarda feia el recorregut entre Madrid i Barcelona, amb parada a Lleida. En lloc de parar a la capital del Segrià, com estava previst, va passar de llarg davant la incredulitat del centenar de passatgers que es disposaven a baixar a Lleida. De fet, molts ja s'havien començat a aixecar dels seus seients per agafar les seves coses, però en lloc d'aturar-se, el tren va continuar endavant.
La Comunitat de Madrid ha decidit tancar la via pública de tren que l'estat havia posat al parc privat d'atraccions de Warner. En el seu moment va costar 85 milions d'euros. El manteniment era de 3,3 milions anuals i només hi viatjaven unes 190 persones al dia. En total s'han tirat uns 160 milions d'euros públics per a beneficiar un projecte econòmic privat.
El subdelegat de l'Estat a Girona, Carles Jaume, ha reconegut que el projecte del 2002 que preveia soterrar el tren convencional i eliminar el viaducte serà molt difícil que es faci. Jaume considera que no és una opció viable pel seu elevat cost i creu que caldrà buscar alternatives més econòmiques. Per això, ja n'ha parlat amb l'alcalde de Girona i s'ha compromès a fer arribar al ministeri la...
Explicació de com arribes abans a St. Martí de Centelles anant a Vic en tren semidirecte i agafar el de tornada.
Winkels ofereix una explicació raonada a per què els ciutadans cometen tan sovint la imprudència de creuar. Quan els mitjans parlen de morts sempre es respon que ha estat culpa de la persona, però aquesta peça resulta totalment clau per fer entendre a la gent que no sap què es tenir un pas a nivell, perquè no es fa cas del cartell que alerta el perill.
Una associació veïnal de Barcelona ha promogut la iniciativa "T-11" per treure un viatge més a les targetes de transport públic. S'anima als usuaris a que, un cop esgotat, deixin el bitllet a la parada perquè un altre viatger pugui aprofitar el transbord gratuït inclòs en el darrer viatge. Paral·lelament, han creat una aplicació per smartphone per localitzar "T-11" properes i notificar incidències.
CiU denuncia el “greuge comparatiu” que suposa el nou accés en tren a la T4 de Barajas.El diputat de CiU al Congrés, Pere Macias, destaca que Foment ha construït la connexió “en un temps rècord mentre ha aturat incomprensiblement les obres a la nova terminal de l’Aeroport de Barcelona”.
Després d'eliminar una línia de tren d'alta velocitat, que va atraure només 16 passatgers al dia, Espanya ha de fer front al desastre econòmic d'un dels seus aeroports Pirineus. El d'Osca, 150 km al sud de Tarbes es manté tot i allotjament a només 15 passatgers al juliol. Davant d'aquesta xifra ridícula, la política espanyola de les obres públiques està sent desafiada a Catalunya.
El ministre espanyol de Foment, José Blanco, ha anunciat aquest dilluns al conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, i els seus homòlegs valencià, murcià i andalús la seva intenció de licitar diversos trams del Corredor del Mediterrani al mes de setembre. Entre les infraestructures escollides hi ha el tram Castelló-Tarragona-Castellbisbal que és vital per al Port de Tarragona i que...
Ara ja ho sabem d'una font oficial: el CEOP ha comprovat que en una hipotètica consulta sobre la independència hi hauria prop d'un 60 per cent de vots a favor. Era una sospita generalitzada, però...
El nou servei de Rodalies a les comarques gironines serà una realitat el desembre d'aquest any. La Generalitat i Renfe, que en serà l'operadora, preveuen que abans no acabi el 2011 els primers trens ja circulin en període de proves. Segons concreta el secretari de Territori i Mobilitat, Damià Calvet, l'oferta ja està definida i ara es debaten punts com el preu dels bitllets....
Un passatger de la Línia 1 del Metro de Barcelona ha mort aquest matí en precipitar-se contra un tren que arrencava després de la seva parada en l'estació d'Universitat, segons va informar Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). L'accident va ocórrer sobre les 7.35 hores i, segons les primeres informacions, l'usuari va arrencar a córrer per l'andana de l'estació, direcció Fondo, quan el tren ja havia tancat les portes.
Dimarts dia 11 d'abril arribo, panteixant, a l'estació de Girona, just a temps per agafar el Mitja Distància de les 21.19. Resulta que hi ha una demora de 15 minuts que, al cap de 15 minuts, es converteix en una de 25. Per fi, arriba el tren, anunciat dos cops per megafonia com “el Mitja Distància a Barcelona”. Hi pujo. De cop,
[L’accident s’ha produït al túnel entre el Clot i Arc de Triomf, en direcció al Maresme, prop de l’estació del Clot. Segons les primeres dades, el tren de rodalies hauria encalçat el tren Talgo, que estaria aturat. En la resolució de l’emergència hi treballen més de 50 efectius dels Mossos d’Esquadra, Bombers de Barcelona, Protecció Civil, Renfe i SEM.]
La comarca del Ripollès preveu una millora de la línia de tren de Barcelona a Puigcerdà si la candidatura Barcelona Pirineu 2022 tira endavant. A més, també es postula com un referent en formació esportiva gràcies al Centre de Tecnificació Esportiva de Ripoll tant en la modalitat d'esports de muntanya com en la d'esports d'hivern. Pel que fa al turisme, el president del Consell Comarcal de Ripollè...
Es compleix el somni de José Bono: que Conca tingui estació del tren d'alta velocitat. Un detall distorsiona la fotografia, però: on són els viatgers?
Entre França i Espanya, 6 de cada 10 trens que arriben a les fronteres no tenen cap tipus de connexió en menys de 60 minuts. Davant d'aquesta i altres xifres, la Federació Europea de Passatgers (EPF) reclama més coordinació entre els operadors estatals per superar les fronteres interiors europees, com ja ha passat amb els transports per carretera i aeris.
Els usuaris del tren que uneix Lleida i Barcelona passant per Manresa han tornat a fer sentir la seva veu aquest diumenge. Demanen millores en el servei, però, sobretot, reclamen més rapidesa. I és que el trajecte manté la mateixa velocitat avui que quan es va inaugurar el recorregut, ara fa 150 anys: tres hores i mitja.
Un tren Mitja Distància de la línia Figueres-Girona-Barcelona s'ha saltat involuntàriament l'estació de Sils a causa de la intensa boira que hi havia aquest divendres al matí a la zona. El maquinista no ha vist l'estació de Sils i ha passat a gran velocitat per davant de les andanes i dels passatgers que, incrèduls, han vist com el tren que tenia prevista la seva parada a les 9.02 del matí no s'aturava.