trobats: 20, temps total: 0.017 segons rss2
14tafaners

#novullpassar per l'autopista. Massa cara! vídeo

El cost per circular durant un any a Suïssa és de 33€ Fer el viatge de Maçanet a Saragossa d'anada en val 45!! No podem permetre aquesta PATENT DE CORS altrament dita concessionària que en comptes de millorar la mobilitat el que fa és impedir-la, Volem una MOBILITAT DIGNA. Volem més TRANSPORTS PÚBLICS i amb més freqüència. Volem que circular per la Vergonya N-II no sigui jugar-s'hi la vida. Volem la desaparició dels peatges que són els causants dels colls d'ampolla. LA GALLINA A DIT QUE NO! VISCA LA REVOLUCIÓ!

13tafaners

Anul·lada una multa pel #novullpagar

(CiE)La plataforma Prou Peatges ha anunciat aquest dilluns a les xarxes socials l'arxivament per primera vegada d'una sanció trànsit per negar-se a pagar el peatge.

9tafaners

Del #novullpagar al #nopucpagar

Si un conductor no pot pagar el viatge Abertis haurà de reclamar l'import per la via mercantil i no a través del Servei Català de Trànsit.

14tafaners

Uriel Bertran denuncia Felip Puig i el Servei Català de Trànsit per les multes del #novullpagar

Segons Solidaritat els requeriments poden suposar un delicte de coaccions i un altre de prevaricació administrativa dels funcionaris públics.

18tafaners

El #novullpagar posa al descobert la debilitat d’ABERTIS

Standard & Poor’s ha rebaixat la qualificació de l’empresa de “BBB+” a “BBB” en perspectiva negativa, i al·lega dos motius. Per un costat, considera tal i com vam publicar des del directe!cat, que l’operació d’adquisició de les autopistes sud-americanes de l’empresa presidida per l’ex-ministre franquista Villar Mir, OHL és de risc i caldrà estar atent a la seva evolució, i per altra banda...

14tafaners

El Servei Català de Trànsit perd diners amb les multes del #Novullpagar

Les multes de la campanya #Novullpagar que ha imposat l’empresa ABERTIS poden provocar una important crisi en el Servei Català de Trànsit, la tipologia de la multa complica la seva gestió i fa que sigui deficitari el seu cobrament, segons informacions arribades a directe!cat. El fet que la majoria d’afectats presentarà recurs comportarà encara més col·lapse a un servei que pateix fruit de les...

25tafaners

El Sindicat de Policies rebla que un #novullpagar no és cap infracció

Assegura que "en cap cas existeix l'obligatorietat de pagar un peatge"

13tafaners

Tanca el túnel de Sóller per evitar més #novullpagar

Agents de la Guardia Civil han tancat el túnel de Sóller de Mallorca, on hi ha l'únic peatge de les Illes, per tal que no hi poguessin passar més conductors que reclamaven passar-hi gratuïtament, en el marc del moviment #novullpagar.

9tafaners

Solidaritat exigeix el cessament immediat del cap de premsa d'Artur Mas per insultar als ciutadans del #novullpagar

Solidaritat Catalana per la Independència ha exigit aquest matí el cessament immediat del cap de premsa d'Artur Mas, després de que ahir al vespre fes públic a twitter les següents afirmacions en relació als ciutadans que estan protestan contra els peatges i La Caixa: “ #novullpagar , #LaCaixaesMordor ... A qui interessa dividir els catalans,q els poderosos vegin la independència com un perill? #filldeputisme ” i més endavant afegís “els agents dobles,els provocadors,els personatges més sòrdids i més tèrbols,els fills de puta de tota mena"

18tafaners

El cantant de Brams, dues hores i mitja retingut al peatge per afegir-se a la campanya #novullpagar

El també regidor de la CUP s'ha aturat a les vuit del vespre a la barrera de Manresa i no li han posat el semàfor en verd.

9tafaners

Brindis al sol al Parlament amb els peatges

Ahir es va acordar tornar a presentar al Congrés dels Diputats la proposició de llei, per crear un fons estatal per l’homogeneïtzació, el rescat selectiu i la subvenció dels peatges de les autopistes, una proposta d’efectivitat més que dubtosa i que no va a la rel del problema. Aquesta acció, juntament amb la convocatòria del Grup de Treball sobre els peatges per dilluns vinent, i les sancions previstes pel govern als insubmisos, pot ser un intent de desmobilitzar la ciutadania davant la convocatòria del #novullpagar del dia 20.

10tafaners

Joaquim Nadal o l’art de confondre emprat contra el #novullpagar

El Punt-Avui va publicar dissabte passat un article de Joaquim Nadal, Jo tampoc no vull pagar, que l’autor signa com a historiador, malgrat la seva dilatada carrera política de més de 33 anys que encara conserva en actiu. Nadal, en el seu extens escrit, s’escapoleix de les seves responsabilitats, i fa una anàlisi simplista i demagògica de les causes de la revolta del #novullpagar....

5tafaners

Alfons Perona, advocat defensor de les multes a #novullpagar i amic d'Abertis

Entre altres facetes és soci del bufet Cremades & Calvo-Sotelo, al consell assessor del qual hi ha Josep Piqué i Antonio Tuñón, membres d'Abertis.

16tafaners

Autema haurà ingressat 32 vegades la inversió al final de la concessió

Segons els càlculs de la Declaració de Gelida, la concessionària de la C-16 haurà ingressat 4.035,3 milions d'euros quan se li acabi la pròrroga el 2036. La construcció del tram Terrassa – Manresa va constar 126,8 milions

16tafaners

L´autopista de Manresa deu l´IBI als municipis per on passa

En el cas del Bages, l'import que hauria de liquidar per aquest concepte als consistoris de Castellbell, Sant Vicenç, Castellgalí, Manresa i Sant Fruitós (tot i que hi ha l'enllaç del Pont de Vilomara, l'autopista no passa pel seu terme) se situaria en aproximadament 1,5 milions d'euros.

24tafaners

#novullpagar: La veritat sobre les autopistes de CIU-ABERTIS

El peatges de Catalunya són creació i titularitat autonòmica, no pas estatal: és la Generalitat qui les crea, n’és titular, i determina el preu del peatge. Excepte els de les AP7 y AP2, que es van construir a començaments dels anys 70, per la qual cosa són de titularitat estatal, la resta de peatges es van fer exclusivament per odre de Jordi Pujol, president de la Generalitat per CIU.

16tafaners

Les autopistes catalanes, insostenibles i amortitzades

Abertis, controlada per La Caixa i ACS, té el monopoli d’unes vies de pagament que han generat ingressos molt superiors als seus costos de construcció. Si a Catalunya 67% de les vies de més d’un carril per sentit són de pagament i el 33% gratuïtes, a la resta de l’Estat la proporció és de 80% de peatge per 20% de lliure circulació.

17tafaners

Toni Albà també s'ha sumat a la campanya de #novullpagar vídeo

Nació Digital: Toni Albà s'apunta al #novullpagar L'actor i còmic es nega a pagar al peatge de l'autopista C-32 als túnels del Garraf perquè "ja n'hi ha prou què a altres llocs visquin millor gràcies a nosaltres"

15tafaners

#Novullpagar, una lliçó des de Galícia

Un pont majestuós sobre la ria de Vigo finançat mitjançant el peatge es va convertir en un símbol de la lluita popular per retirar el pagament. Els gallecs es van organitzat quan van veure que després de vint anys pagant el peatge del pont de Rande no existia cap voluntat política de liquidar-ho, tenien molt clar que l’obra havia estat pagada sobradament i es van organitzar en una plataforma...

15tafaners

”Bona nit, no vull pagar”

Recentment ha sortit als mitjans de comunicació la intenció del Ministeri de Foment del Govern Espanyol de rescatar les autopistes radials de Madrid allargant la concessió de les vies de pagament de Catalunya i el País Valencià. Molts catalans farts del greuge comparatiu que suposa haver de pagar per serveis que en altres indrets de l’Estat són gratuïts, han iniciat una campanya per protestar envers aquesta mesura.

« anterior1» següent
condicions legals  |  reporta abusos  |  qui som, contacte
allotjament a Racó Català | blog de la tafanera | versió per mòbil
codi: llicència, descarrega  |  llicència dels gràfics   |  llicència del contingut
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid CSS Valid RSS