www.eivissaconfidencial.com/6863/lestafa-de-les-autopistes-p... Sens dubte la dada més rellevant del pressupost balear per al 2013 pel que fa a Eivissa és que les partides per pagar les autopistes i obres directament vinculades sumen ja 22,5 milions d’euros. Això inclous el pagament de les factures corresponents al peatge a l’ombra de les vies de l’aeroport i Sant Antoni, així com la construcció dels drenatges pendents a Sant Jordi o la reparació del de Puig den Valls. En total, la quantia invertida pel Govern exclusivament en aquestes partides puja dels 45.000 euros als 61.500 euros diaris.
www.directe.cat/noticia/265197/abertis-ingressa-milions-deur... Per cada cotxe que deixa de passar per l’AP-7, l’Estat paga a ABERTIS fins a 4 cops el cost del peatge. L’escàndol beneficiarà a la concessionària amb més de 2.000M€uros.
www.motor.cat/29/06/2012/recarrecs-pels-infractors-greus-rei... (CiE)En els darrers dies, la conselleria d’Interior de la Generalitat de Catalunya, ha presentat una iniciativa per penalitzar als infractors greus que siguin reincidents. La mesura afectarà als conductors que siguin multats per tercera vegada per una infracció greu o molt greu amb un augment del 30% del import de la multa, a més, de la pèrdua corresponent dels punts. Entres les infraccions greus es recullen superar els límits d’Alcoholèmia, conduir sota els efectes de les drogues, superar la velocitat de 190km/h en autopistes, ...
www.directe.cat/noticia/206603/el-novullpagar-posa-al-descob... Standard & Poor’s ha rebaixat la qualificació de l’empresa de “BBB+” a “BBB” en perspectiva negativa, i al·lega dos motius. Per un costat, considera tal i com vam publicar des del directe!cat, que l’operació d’adquisició de les autopistes sud-americanes de l’empresa presidida per l’ex-ministre franquista Villar Mir, OHL és de risc i caldrà estar atent a la seva evolució, i per altra banda...
www.naciodigital.cat/noticia/43059/tanca/tunel/soller/evitar... Agents de la Guardia Civil han tancat el túnel de Sóller de Mallorca, on hi ha l'únic peatge de les Illes, per tal que no hi poguessin passar més conductors que reclamaven passar-hi gratuïtament, en el marc del moviment #novullpagar.
www.directe.cat/noticia/199009/brindis-al-sol-al-parlament-a... Ahir es va acordar tornar a presentar al Congrés dels Diputats la proposició de llei, per crear un fons estatal per l’homogeneïtzació, el rescat selectiu i la subvenció dels peatges de les autopistes, una proposta d’efectivitat més que dubtosa i que no va a la rel del problema. Aquesta acció, juntament amb la convocatòria del Grup de Treball sobre els peatges per dilluns vinent, i les sancions previstes pel govern als insubmisos, pot ser un intent de desmobilitzar la ciutadania davant la convocatòria del #novullpagar del dia 20.
www.naciodigital.cat/manresainfo/noticia/26485http:// Segons els càlculs de la Declaració de Gelida, la concessionària de la C-16 haurà ingressat 4.035,3 milions d'euros quan se li acabi la pròrroga el 2036. La construcció del tram Terrassa – Manresa va constar 126,8 milions
www.ara.cat/societat/Abertis-milions-peatges-milions_0_69233... El grup va ingressar 172 milions durant el primer trimestre del 2012. En el mateix període, ha invertit a les seves autopistes 36 milions. Abertis és, amb diferència, el primer operador del mercat català dels peatges. El grup participat per La Caixa (en un 28%) i pel fons britànic de capital risc CVC (15%) controla a Catalunya una xarxa d’autopistes de gairebé 600 quilòmetres
www.regio7.cat/bages/2012/05/01/lautopista-manresa-deu-libi-... En el cas del Bages, l'import que hauria de liquidar per aquest concepte als consistoris de Castellbell, Sant Vicenç, Castellgalí, Manresa i Sant Fruitós (tot i que hi ha l'enllaç del Pont de Vilomara, l'autopista no passa pel seu terme) se situaria en aproximadament 1,5 milions d'euros.
glamboy69.wordpress.com/2012/04/28/novullpagar-la-veritat-so... El peatges de Catalunya són creació i titularitat autonòmica, no pas estatal: és la Generalitat qui les crea, n’és titular, i determina el preu del peatge. Excepte els de les AP7 y AP2, que es van construir a començaments dels anys 70, per la qual cosa són de titularitat estatal, la resta de peatges es van fer exclusivament per odre de Jordi Pujol, president de la Generalitat per CIU.
descobrirelmon.wordpress.com/2012/04/27/media-cat-les-autopi... Abertis, controlada per La Caixa i ACS, té el monopoli d’unes vies de pagament que han generat ingressos molt superiors als seus costos de construcció. Si a Catalunya 67% de les vies de més d’un carril per sentit són de pagament i el 33% gratuïtes, a la resta de l’Estat la proporció és de 80% de peatge per 20% de lliure circulació.
www.naciodigital.cat/noticia/42183/bicoca/dels/peatges Les autopistes catalanes, una mina per a les concessionàries. Només la construcció del peatge de Martorell s'hauria pagat més de 50 vegades i el de Mataró més de trenta. ( Gràfic )
www.motor.cat/17/04/2012/peatge-de-martorellbona-nit-no-vull... Recentment ha sortit als mitjans de comunicació la intenció del Ministeri de Foment del Govern Espanyol de rescatar les autopistes radials de Madrid allargant la concessió de les vies de pagament de Catalunya i el País Valencià. Molts catalans farts del greuge comparatiu que suposa haver de pagar per serveis que en altres indrets de l’Estat són gratuïts, han iniciat una campanya per protestar envers aquesta mesura.
blogs.e-noticies.com/victor-alexandre/autopistes_madrilenyes... "Catalunya recapta el mateix que França en autopistes, malgrat que nosaltres només tenim 700 quilòmetres i els francesos en tenen 7.000" ... "dels 1.400 milions d'euros d'ingressos obtinguts per les autopistes estatals l'any 2010, 680 procedien de Catalunya i del País Valencià"
SI NOMÉS HO FAIG JO NO PASSARÀ RES SI HO FEM TOTS NO SABRAN QUÈ FER. Fa 40 anys que la paguem. Ja és nostra. Ara que pagui algú altre o paguem-ho entre tots. Hi han molts sistemes. Si aneu a Suissa, us faran pagar per poder circular per les seves carreteres. Un pagament anual d'x€ per tots els espanyols i tot resolt. Es podrien indemnitzar les companyies, fer manteniment, pagant tothom, per exemple al pagar cada any l'impost de vehicles. Hem de forçar que prenguin una solució.
www.directe.cat/noticia/191526/pastor-vol-encolomar-als-cata... Segons informa EFE, la ministra Pastor, va anunciar ahir que té previst presentar les mesures de “reequilibri” de les concessionàries en fallida d’aquí a sis mesos, i va reconèixer que algunes es troben en serioses dificultats econòmiques per la baixada de la demanda, i pel sobrecost de les expropiacions que les han deixat en situació de fallida, en clara referència a les autopistes de Madrid....
www.directe.cat/noticia/190776/els-catalans-condemnats-a-pag... La critica situació de les 6 autopistes de peatge a l’entorn de Madrid han obligat al ministeri de Foment a buscar sortides dràstiques per evitar la fallida d'unes infraestructures que presenten números vermells des de la seva inauguració. Ara fa un any el govern socialista amb el suport de Duran i Lleida –CiU- va concedir una injecció de 200 milions d’euros, i ja es parla d’una altra...
www.eleconomista.es/interstitial/volver/rentrans/empresas-fi... Un gran article de Germà Bel, explicant en quina situació es troben les empreses concessionàries de les autopistes.
www.absurddiari.com/c/llegir.php?llegir=llegir&ref=19542 L'enginy dels conductors desesperats per evitar el trànsit a les autopistes dels Estats Units no té límits. Un conductor prop de Seattle, a l'estat de Washington, va ser detingut i multat per utilitzar un esquelet de plàstic vestit amb una dessuadora que simulava ser un passatger per poder fer servir el carril més ràpid, pel qual només poden viatjar cotxes amb dos o més passatgers. L'home li posava una dessuadora al maniquí i viatjava veloç fins que el van descobrir i va ser obligat a pagar la multa.
www.ara.cat/xarxes/Google_Maps-transit_0_517148589.html Tretze països europeus disposen des d'ahir d'informació en temps real sobre l'estat del trànsit de les seves carreteres a través de la plataforma Google Maps, segons informa la companyia al seu blog oficial. L'aplicació, disponible als EUA des del 2008, s'ha estès ara a Espanya, Àustria, Bèlgica, la República Txeca, Dinamarca, Alemanya, Irlanda, Israel, Luxemburg, Països Baixos, Eslovàquia i Suïssa, i inclou informació d'autopistes i carreteres, incloses les vies més destacades de les principals ciutats.
